Saturday 29 June 2013
HOT INFO !! KEBURUKKAN PANASKAN ENJIN KERETA !! KAKI KERETA KENA BACA !!
Upacara memanaskan enjin adalah antara amalan yang sinonim dengan hampir semua pengguna kenderaan di seluruh negara. Tak kiralah sama ada pemandu kereta, lori, van, bas sekolah, kereta kebal, motosikal berkuasa rendah dan sebagainya termasuk helikopter.
Biasanya amalan ini dilakukan pada waktu pagi sebelum ke tempat kerja atau ke sebarang destinasi. Ada yang memanaskan enjin selama satu minit. Ada yang memanaskan selama 5 minit. Ada yang keluar rumah, hidupkan enjin kereta, masuk rumah, sarapan, pakai stokin, pakai kasut, kunci pintu dan baru terhegeh-hegeh masuk kereta untuk memulakan perjalanan. Makan masa dalam 15 minit juga. Golongan kaki panaskan enjin seperti itu mesti bangun awal. Semua ini dilakukan kononnya demi untuk menjaga enjin. Demi untuk memastikan jangka hayat enjin panjang dan sentiasa berprestasi tip top.
Soalnya sekarang adakah pemanasan enjin ini perlu dilakukan?
Apa kebaikannya dan apa keburukannya? Lagi satu kalau anda bijak laksana, siapa orang yang mula-mula panaskan enjin kenderaan di Malaysia ni?Di negara-negara yang mementingkan penjagaan alam sekitar untuk kehidupan dunia yang lebih baik di masa mendatang, pemanasan enjin adalah tidak digalakkan dan sesetengahnya ditegah. Negara Kanada telah memulakan kempen nasional mereka untuk mengurangkan pemanasan enjin yang tidak diperlukan. Kempen yang sama turut dilakukan di Jepun , United Kingdom dan di Amerika Syarikat. Ada di antaranya sudah menetapkan satu undang-undang bahawa enjin kenderaan tidak boleh dibiarkan hidup dalam keadaan idling melebihi 5 minit atau 3 minit bagi kenderaan ringan. Kenapa perkara ini ditegah?
The Canadian Office of Energy Efficiency telah bersetuju bahawa cara yang terbaik untuk memanaskan enjin adalah dengan memandunya. Walaupun suhu persekitaran berada di takat -20 darjah selsius, mereka menyarankan enjin kenderaan hanya perlu dipanaskan pada sekitar 15-30 saat sebelum meluncur ke jalanraya. Bayangkanlah berapa agaknya suhu di Malaysia?
Salah seorang jurutera penghantaran kuasa di Ford, Amerika Syarikat iaitu Les Ryder berkata, “Engines run best at their design temperature”. Berdasarkan kenyataan Encik Les Ryder itu, operasi enjin yang cekap, bersih dan efisien hanya berlaku pada suhu enjin di tahap 85-90 darjah selsius. Oleh itu membiarkan enjin anda di dalam keadaan idling adalah bukan cara yang terbaik atau terpantas untuk memanaskan enjin. Lebih baik jika memandunya atau dengan kata lain stylel Amerika, lagi ‘gentle’ kalau pandu terus. Jadi berikut antara bahaya atau keburukkan dalam amalan yang tidak betul ini.
DINDING SILINDER CEPAT HAUS
Tabiat memanaskan enjin atau membiarkan enjin berada di dalam keadaan pepura (idling) dikatakan adalah satu perkara yang tidak baik dan berfaedah. Pertamanya ia menyebabkan pembakaran bahanapi tidak dapat dilakukan dengan sempurna. Pembakaran tidak lengkap membawa kesan buruk kepada dinding silinder. Sisa bahan api yang tidak terbakar akan turun ke dinding silinder lalu membersihkan minyak pelincir yang berada di dinding silinder. Maka apa yang terjadi adalah dinding silinder akan mengalami kehausan akibat tiada pelinciran di bahagian sepatutnya. Bahan api yang tidak terbakar juga boleh jadi akan turun perlahan-lahan ke bahagian takung minyak pelincir. Apabila ia bergaul, sifat minyak pelicir akan berubah dan hilang kecekapannya.
PALAM PENCUCUH MENJADI KOTOR
Di samping itu, tabiat ini juga boleh mendatangkan masalah kepada palam pencucuh. Ia akan menganggu suhu kerja palam pencucuh. Palam pencucuh yang tidak berada di suhu sepatutnya akan menjadi kotor. Oleh yang demikian ia akan mendatangkan kesan kepada peningkatan bahan api sebanyak 5%.
PAIP EKZOS CEPAT BERKARAT
Pada waktu pagi, sesetengah kenderaan biasanya akan mengeluarkan wap dari ekzos. Wap itu bukanlah wap minyak daripada enjin yang mengalami kehausan. Ia adalah wap air normal yang terhasil daripada enjin yang sejuk. Jadi apabila terlalu lama enjin dibiarkan dalam keadaan pepura (idling), bertambah lama untuk enjin mengambil masa untuk panas. Ini menyebabkan wap air akan sentiasa berada di dalam sistem ekzos yang mana akan menjadikan paip ekzos cepat berkarat.
FUNGSI ENJIN GAGAL BERFUNGSI DENGAN BAIK
Kenderaan pada masa kini biasanya akan terdapat sebuah komponen yang dinamakan Catalytic Converter pada sistem ekzosnya. Kereta-kereta Malaysia pun dah mula guna pakai. Komponen ini disediakan bertujuan untuk mengurangkan tahap toksik yang terdapat pada sisa atau hasil pembakaran sebuah enjin pembakaran dalaman. Antara kerja yang dilakukan komponen ini termasuklah menukarkan karbon monoksida kepada karbon dioksida, mengurangkan nitrogen oksida kepada nitrogen dan air, mengoksidakan hidrokarbon yang tidak terbakar kepada karbon dioksida dan air dan sebagainya. Jadi faedah yang boleh diperolehi daripada komponen ini ialah pencemaran udara dapat diminimakan.
Walaubagaimana pun, masalah yang timbul jika enjin berada di dalam keadaan pepura (idling), komponen ini tidak berfungsi. Maka enjin dengan sesuka hati dapat mencemarkan udara. Komponen ini akan berfungsi hanya pada tahap suhu 400 – 800 darjah selsius yang dimana adalah pada satu kadar suhu yang sangat panas berbanding enjin. Semasa suhu itu ia akan bertindak menukar bahan tercemar dari sisa pembakaran enjin kepada bahan yang kurang berbahaya kepada alam sekitar. Bagi memastikan komponen ini cepat dan dapat berada di suhu yang mana ia boleh beroperasi, anda perlulah memandu. Bukan meninggalkan kereta hidup terbiar. Semakin lama enjin dibiarkan dalam keadaan idling maka semakin lama juga Catalytic Converter ini tidur dan tak bekerja. Anda rasa apa agaknya yang terjadi kepada alam sekitar?
MEMBAZIR DAN MENCEMARKAN
Sekarang kita sudah mengetahui serba sedikit tentang keburukan memanaskan enjin. Ada tiga kesan yang penting di situ iaitu membazir bahan api, mencemarkan alam sekitar dan memunah wang ringgit. Mari kita lihat apa pula kebaikkan memanaskan enjin. Khabar-khabar angin mengatakan memanaskan enjin juga ada faedahnya. Salah satu perkara yang disebut adalah semasa enjin ditinggalkan di dalam satu tempoh yang agak lama, iaitu mungkin sehingga satu malam, bahan pelinciran akan turun meninggalkan komponen yang bergerak di dalam enjin ke bahagian bawah enjin.
Jadi apabila kita mula menghidupkan enjin, kita perlu mengambil sedikit masa untuk memanaskannya supaya dapat memberi peluang bahan pelinciran itu naik dan beredar di setiap inci dan penjuru komponen dalaman enjin. Ya perkara ini benar. Tetapi apa yang anda perlu tahu bahawa setiap enjin telah dilengkapkan dengan satu komponen yang dipanggil pam minyak pelincir. Pam minyak pelincir ini dijana oleh pusingan crankshaft. Makin laju crankshaft berpusing maka makin cepat pam bahan api berpusing seterusnya mengagihkan minyak pelincir ke bahagian dalaman enjin. Untuk memastikan crankshaft ini berpusing laju apa yang anda perlu buat? Adakah dengan hanya membiarkan enjin dalam keadaan idling?
Kesimpulannya di sini tabiat memanaskan enjin di waktu pagi yang kononnya lagi lama lagi bagus adalah satu mitos yang tidak diketahui hujung pangkalnya. Perkara ikut-ikutan seperti ini bukanlah satu perkara yang asing bagi kita rakyat Malaysia. BMW sendiri pun cukup pantang kalau orang warm up enjin keretanya. Sebab mereka tahu jika enjin cepat rosak nanti mesti pelanggan mengadu. Sebab itu kalau boleh BMW nak lepas hidup saja enjin kereta, terus pandu cepat-cepat. Jangan tunggu-tunggu. Ini tidak, siap boleh masuk rumah pekena roti dua tiga keping, layan teh dulu sambil sembang-sembang dengan isteri tapi enjin kereta terbiar hidup.
Seperkara lagi yang boleh membantu mengurangkan pencemaran alam sekitar dan pembaziran bahan api adalah dengan mematikan enjin jika kenderaan anda tidak bergerak. Kalau tunggu kekasih turun LRT, berhenti tepi jalan bergayut dengan telefon, tunggu bini masuk pasar mini beli barang dapur, dan tunggu anak balik sekolah depan pagar sekolah bawa bawalah matikan dulu enjin. Perkara itu tidak memberi sebarang faedah langsung malah boleh menyebabkan masalah pencemaran udara dan alam sekitar serta pembaziran wang ringgit. Sedarkah anda di dalam tempoh setahun, sikap mengurangkan enjin dibiarkan hidup dalam keadaan idling ini mampu menjimatkan beratus ribu juta ringgit dan mampu menghentikan perlepasan jutaan tan gas rumah hijau ke atmosfera yang membawa pemanasan global.
SUMBER
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
REJIMEN PEJUANG MAYA DIRAJA
Popular Posts
-
HIASAN Seorang pengantin perempuan sedang disiapkan oleh mak andam.Malangnya,kasut untuk perkahwinannya telah hilang. Nasib baik adik...
-
SAYA berusia awal 30-an dan tinggal bersama mentua di Melaka. Kami terpaksa membuat pilihan itu kerana tempat kerja isteri berdekatan ru...
-
Selain nahas Air France dari Rio De Jenario ke Paris yang menjunam ke dalam lautan Atlantik pada 1 Jun,2009...insiden hampir dengan Mala...
-
mangsa Seorang pegawai bank maut selepas ditembak seorang pegawal keselamatan bank yang mahu merompak wang di dalam bilik kebal bank t...
-
MEMANG benar apa yang dikatakan Mona, tak sampai 10 minit, dia kembali semula kepada saya. Liuk-lentuk saya lihat dia berjalan sambil ...
-
Malu sungguh Singapore apabila Komando Malaysia menceroboh masuk Pengkalan Udara Singapura di Bukit Batok dengan menampal Stamp Malaysia p...
-
Info : (MOHON SHARE!!!) - Ya!!! Memang benar! Sejarah telah membuktikan Kesultanan Sulu pernah memerintah Sabah. Akan tetapi lelaki ya...
-
Menteri Besar Kedah Datuk Seri Mukhriz Mahathir menafikan bahawa bapanya, Tun Dr Mahathir Mohamad menjadi dalang yang mendedahkan sat...
-
Tatkala seluruh warga Dunia bersedih dengan kehilangan pesawat MH370, ada jugak juruterbang yang lahir dari syarikat penerbangan tambang m...
-
Video ini diperolehi dari seseorang yang telah memuat naik kedalam salam satu group FB.. Kejadian ini berlaku di salah sebuah Masjid di...
Followers
Blog Archive
-
►
2015
(25)
- ► 07/05 - 07/12 (1)
- ► 06/21 - 06/28 (1)
- ► 06/07 - 06/14 (1)
- ► 05/31 - 06/07 (2)
- ► 04/12 - 04/19 (2)
- ► 04/05 - 04/12 (2)
- ► 03/29 - 04/05 (3)
- ► 03/08 - 03/15 (6)
- ► 03/01 - 03/08 (2)
- ► 02/15 - 02/22 (2)
- ► 01/18 - 01/25 (3)
-
►
2014
(577)
- ► 12/28 - 01/04 (1)
- ► 12/14 - 12/21 (1)
- ► 11/23 - 11/30 (2)
- ► 11/16 - 11/23 (3)
- ► 11/09 - 11/16 (3)
- ► 10/19 - 10/26 (2)
- ► 10/12 - 10/19 (2)
- ► 10/05 - 10/12 (1)
- ► 09/28 - 10/05 (3)
- ► 09/21 - 09/28 (1)
- ► 09/14 - 09/21 (1)
- ► 09/07 - 09/14 (3)
- ► 08/31 - 09/07 (3)
- ► 08/24 - 08/31 (4)
- ► 08/17 - 08/24 (2)
- ► 08/10 - 08/17 (7)
- ► 08/03 - 08/10 (4)
- ► 07/27 - 08/03 (7)
- ► 07/20 - 07/27 (6)
- ► 07/13 - 07/20 (15)
- ► 07/06 - 07/13 (10)
- ► 06/29 - 07/06 (13)
- ► 06/22 - 06/29 (11)
- ► 06/15 - 06/22 (16)
- ► 06/08 - 06/15 (16)
- ► 06/01 - 06/08 (10)
- ► 05/25 - 06/01 (15)
- ► 05/18 - 05/25 (22)
- ► 05/11 - 05/18 (20)
- ► 05/04 - 05/11 (19)
- ► 04/27 - 05/04 (18)
- ► 04/20 - 04/27 (21)
- ► 04/13 - 04/20 (21)
- ► 04/06 - 04/13 (22)
- ► 03/30 - 04/06 (25)
- ► 03/23 - 03/30 (22)
- ► 03/16 - 03/23 (31)
- ► 03/09 - 03/16 (35)
- ► 03/02 - 03/09 (28)
- ► 02/23 - 03/02 (17)
- ► 02/16 - 02/23 (17)
- ► 02/09 - 02/16 (16)
- ► 02/02 - 02/09 (17)
- ► 01/26 - 02/02 (15)
- ► 01/19 - 01/26 (15)
- ► 01/12 - 01/19 (18)
- ► 01/05 - 01/12 (16)
-
▼
2013
(1946)
- ► 12/29 - 01/05 (18)
- ► 12/22 - 12/29 (20)
- ► 12/15 - 12/22 (15)
- ► 12/08 - 12/15 (19)
- ► 12/01 - 12/08 (24)
- ► 11/24 - 12/01 (21)
- ► 11/17 - 11/24 (23)
- ► 11/10 - 11/17 (24)
- ► 11/03 - 11/10 (28)
- ► 10/27 - 11/03 (35)
- ► 10/20 - 10/27 (27)
- ► 10/13 - 10/20 (32)
- ► 10/06 - 10/13 (33)
- ► 09/29 - 10/06 (37)
- ► 09/22 - 09/29 (32)
- ► 09/15 - 09/22 (30)
- ► 09/08 - 09/15 (29)
- ► 09/01 - 09/08 (29)
- ► 08/25 - 09/01 (30)
- ► 08/18 - 08/25 (34)
- ► 08/11 - 08/18 (26)
- ► 08/04 - 08/11 (29)
- ► 07/28 - 08/04 (32)
- ► 07/21 - 07/28 (35)
- ► 07/14 - 07/21 (34)
- ► 07/07 - 07/14 (28)
- ► 06/30 - 07/07 (34)
-
▼
06/23 - 06/30
(37)
- #GelagatParlimen !! AZMIN ALI TERDUDUK KENA BALUN
- SIARAN LANGSUNG PERLAWANAN BOLA SEPAK ANTARA JDT V...
- SAMPAI BILA PAK MENTERI TERUS TUNDUK KEPADA CINA D...
- PEMIMPIN PAS SOKONG DAP NAK TUTUP BAZAR RAMADHAN ??
- HOT INFO !! KEBURUKKAN PANASKAN ENJIN KERETA !! KA...
- PANASS !! BEKAS ADUN DAP DIPENJARA TUDUHAN RASUAH ...
- BERITA BAIK BUAT RAKYAT KEDAH !!! PUSAT TRANSFORMA...
- PANASS !! PENYAMUN SEDANG AGIH HARTA LANUN PARTI D...
- TERPANASSS !!! APA KAITAN SANUSI EX SETPOL DENGAN ...
- TUDIAA !! MP BANGKAI MANA KENA " SHE BAI " DENGAN ...
- #HanyaDiKedah !! KERAJAAN KEDAH AKAN BANGUNKAN PEL...
- PANASS !!! PEGAWAI KHAS KHALID GAGAP DIPENJARA GAR...
- TUDIAAA !!! BILA MP CINA DAP TAK PANDAI CAKAP MELA...
- SUDAH SAMPAI MASANYA ANWAR HENTI BERPOLITIK
- ANWAR JUGA LAYAK JADI P.M DI AUSTRALIA
- JONKER WALK !! MAKIN TERSERLAH SUPER RASIS DAP
- TUTUP TERUS JONKER WALK KALAU DAP TERUS MAIN POLIT...
- ANWAR BIADAP !! ANGGAP KEMATIAN ADUN BESUT SATU BE...
- DAP CADANG HAPUSKAN BAZAR RAMADHAN ?? WARGA P.PINA...
- TERESA COCKY BIADAP !! TAK SETUJU ISLAM AGAMA RASM...
- #BLACK505 GAGAL !! ANWAR KENA MAIN DENGAN CINA
- AL FATIHAH !! EXCO KERAJAAN TERENGGANU MENINGGAL D...
- BAKAR DALAM HUJAN !! INDONESIA DISARAN GUNA PAKAI ...
- KAH KAH KAH !!! ADAM KENA SERGAH LAGI
- ISU AIR KEDAH !! PUNCA PUNCA KENAPA GUAN ENG TAK S...
- TUDIAAA !!! PENJILAT TEGAR ANWAR BARU SEDAR KENA K...
- WOII DOUBLE Y @YuseriYusoff !!! LU MAU GADUH DENGA...
- TIDOR LAGI??? ZURAIDA MAKAN UBAT MENOPAUSE KE?
- SIAPA YANG BODOH DAN SIAPA YANG DIPERBODOHKAN ???
- PANASS !!! PARLIMEN DIMULAKAN DENGAN AKSI BERUK MA...
- PANASS !!! PENYOKONG PR MAKI ANWAR !! #PDGMERBOK62...
- PANASSS !!! ADA ORANG BUAT PROJEK DALAM KHEMAH #PD...
- KERAJAAN KEDAH TERIMA TEGURAN TAPI BIARLAH BERFAKTA
- MUAR, LEDANG DI ISTIHAR DARURAT
- IBU SANGGUP BUANG ANAK DEMI ABANG NON #BLACK505 #P...
- TUDIAAA !!! ANWAR SALAHKAN CUACA HIMPUNAN #BLACK50...
- HOT !! GANJARAN MENANTI ATLIT KEDAH
- ► 06/16 - 06/23 (35)
- ► 06/09 - 06/16 (33)
- ► 06/02 - 06/09 (37)
- ► 05/26 - 06/02 (38)
- ► 05/19 - 05/26 (40)
- ► 05/12 - 05/19 (40)
- ► 05/05 - 05/12 (52)
- ► 04/28 - 05/05 (51)
- ► 04/21 - 04/28 (53)
- ► 04/14 - 04/21 (50)
- ► 04/07 - 04/14 (56)
- ► 03/31 - 04/07 (54)
- ► 03/24 - 03/31 (48)
- ► 03/17 - 03/24 (49)
- ► 03/10 - 03/17 (53)
- ► 03/03 - 03/10 (50)
- ► 02/24 - 03/03 (40)
- ► 02/17 - 02/24 (52)
- ► 02/10 - 02/17 (50)
- ► 02/03 - 02/10 (54)
- ► 01/27 - 02/03 (46)
- ► 01/20 - 01/27 (52)
- ► 01/13 - 01/20 (54)
- ► 01/06 - 01/13 (64)
-
►
2012
(2572)
- ► 12/30 - 01/06 (52)
- ► 12/23 - 12/30 (50)
- ► 12/16 - 12/23 (54)
- ► 12/09 - 12/16 (53)
- ► 12/02 - 12/09 (39)
- ► 11/25 - 12/02 (64)
- ► 11/18 - 11/25 (48)
- ► 11/11 - 11/18 (48)
- ► 11/04 - 11/11 (47)
- ► 10/28 - 11/04 (43)
- ► 10/21 - 10/28 (44)
- ► 10/14 - 10/21 (44)
- ► 10/07 - 10/14 (50)
- ► 09/30 - 10/07 (47)
- ► 09/23 - 09/30 (47)
- ► 09/16 - 09/23 (41)
- ► 09/09 - 09/16 (44)
- ► 09/02 - 09/09 (59)
- ► 08/26 - 09/02 (44)
- ► 08/19 - 08/26 (38)
- ► 08/12 - 08/19 (45)
- ► 08/05 - 08/12 (45)
- ► 07/29 - 08/05 (53)
- ► 07/22 - 07/29 (58)
- ► 07/15 - 07/22 (50)
- ► 07/08 - 07/15 (50)
- ► 07/01 - 07/08 (47)
- ► 06/24 - 07/01 (43)
- ► 06/17 - 06/24 (47)
- ► 06/10 - 06/17 (52)
- ► 06/03 - 06/10 (52)
- ► 05/27 - 06/03 (58)
- ► 05/20 - 05/27 (55)
- ► 05/13 - 05/20 (54)
- ► 05/06 - 05/13 (69)
- ► 04/29 - 05/06 (63)
- ► 04/22 - 04/29 (55)
- ► 04/15 - 04/22 (52)
- ► 04/08 - 04/15 (54)
- ► 04/01 - 04/08 (49)
- ► 03/25 - 04/01 (42)
- ► 03/18 - 03/25 (46)
- ► 03/11 - 03/18 (41)
- ► 03/04 - 03/11 (43)
- ► 02/26 - 03/04 (45)
- ► 02/19 - 02/26 (47)
- ► 02/12 - 02/19 (51)
- ► 02/05 - 02/12 (42)
- ► 01/29 - 02/05 (34)
- ► 01/22 - 01/29 (43)
- ► 01/15 - 01/22 (33)
- ► 01/08 - 01/15 (51)
- ► 01/01 - 01/08 (47)
-
►
2011
(120)
- ► 12/25 - 01/01 (31)
- ► 12/18 - 12/25 (38)
- ► 12/11 - 12/18 (20)
- ► 12/04 - 12/11 (29)
- ► 11/27 - 12/04 (2)
2 comments:
Ada kawan sei, panaskan injin, masuk kena the tarik dan roti canai, kemudia borak-borak ngan bini sat, keluar nak bye bye, tengok kereta sudah tiada... sudah kena curi. Memanaskan injin memudahkan tugas penyangak.
Kereta baru ok le tapi kereta lama kena panaskan sebab nanti mati tengah jalan.
Masa aku tinggal du US dulu...pon sama especially waktu winter. Kalau tak, baru jalan sikit dah mati enjin, baru jalan sikit dah tak boleh nak drive sebab windshield ber"ais"/berkabus.
Post a Comment